중국, 우루무치 기차타고 유원으로 - 회곡/작(4).

 

 

안사11회 중국 우루무치 7박9일 여행이야기(4)     9/22일(일), 기차를 타고 우루무치에서 유원으로 달리다.   짐을 꾸려가지고 우루무치역에 도착하니 어마어마한 역사(驛舍)의 규모에 놀라고.... 많은 사람에 싸여  놀라고... 철도야 말로 중국인의 발이 아닌가?     들어갈 때 공항도 아닌데 자국민은 주민등록증 검사, 외국인은 여권검사, 기차표에 적혀있는 주민번호 혹은 여권번호를  일일이 대조하고.... 재미있는 건 칼 반입금지....  칼과 스프레이는 가이드에게 맡기고...   가짜표가 난무하고, 위구르족의 소요를 걱정하여 공항검색처럼 발바닥까지 검사하는것인지도 모른다.   또한 채찍과 당근으로 중국의 1/6이나 되는 거대한 땅을  다스려야 하기 때문이다.     기차를 타기위해 지하도계단을 몇 번씩 오르내리야 하는데 묵직한 여행트렁크는 왜 그리 무거운지?      돈황을 가기위해서는 무려 1,000Km의 대장을! 열차를 타고 긴 밤의 여행을 해야한다.       신강성의 철도역사는 그리 길지 않다. 1962년에 개통되었고... 이전의 중국 서부지역의 철도는 감숙성(甘肅省)의 성도인 난주(蘭州)까지였다. 1950년 중국보다 훨씬 선진대국이었던 소련의원조와 지원이 절실했던 중국이  그 필요에 의해 1962년 비로소 난주에서 우루무치까지 1,892Km 의 난신선 (蘭新鐵路)을 개통하여  오늘이 이르고 있다. 현재의 역사는 2004년에 개축한 것이다.     이웃에서 놀러와 윷놀이를 하는 부인들.....                               우리부부는 3호차 9번 10번인데  나와  이평직 은 2층 에서 잠을 잤다. 11번은 누군지 모른다.     중국의 철도노선 시각표.       소지품을 넣는 그물바구니.(2층)    드디어 12시간 만에 유원에 도착하다.           날씨가 쌀쌀하여 마스크를 쓰고 있다.